汽水(shuǐ)分(fēn)離百葉窗(chuāng)廠家：煙(yān)囪百葉窗(chuāng)關閉系統異常

汽水(shuǐ)分(fēn)離百葉窗(chuāng)廠家：煙(yān)囪百葉窗(chuāng)關閉系統異常

1、壓縮空氣氣路常見故障;

2、供氣管接頭漏汽,導緻标準氣壓不夠沒法徹底關閉

3、就地手動式關閉設備長(cháng)期性未靈活導緻鏽、卡;

4、執行器的(de)氣缸内密封環無效，導緻标準氣壓不夠沒法關閉;

5、氣缸内的(de)校準彈黃(huáng)無效，導緻百葉窗(chuāng)關閉後不可(kě)以校準而再次開啓百葉窗(chuāng);

6、氣控系統異常。

氣控百葉窗(chuāng)一般安裝在大(dà)中型船隻的(de)發動機艙煙(yān)囪上，離發動機艙服務平台有一層層高(gāo),船裏通(tōng)常不肯攀登，導緻百葉窗(chuāng)無法習(xí)慣性開展靈活和(hé)維護保養,發生難題也(yě)無法發覺。因而，按時(shí)開展百葉窗(chuāng)的(de)維護保養和(hé)實際操作實驗是務必的(de)。

氣控百葉窗(chuāng)的(de)遙控器操縱設備一般建在消防安全集中控制系統。根據壓縮空氣操縱坐(zuò)落于煙(yān)囪百葉窗(chuāng)上的(de)氣動式執行器一氣缸，遙控器打開煙(yān)囪百葉窗(chuāng)。

關閉壓縮空氣氣,氣缸内的(de)壓縮空氣氣排出來(lái)，運用(yòng)氣缸内校準彈黃(huáng),使百葉窗(chuāng)打開。通(tōng)常還(hái)設立就地自動開關和(hé)手動式實際操作搖杆。

本文鏈接：