船舶通(tōng)風系統通(tōng)風筒在船舶中的(de)必要性

通(tōng)風筒普遍用(yòng)以加工廠、煤礦、隧道施工、玻璃鋼冷(lěng)卻塔、車子、船舶和(hé)建築的(de)通(tōng)風、排塵和(hé)制冷(lěng)；加熱(rè)爐和(hé)爐窯的(de)通(tōng)風和(hé)引風機；空氣調整機器設備和(hé)電器産品機器設備中的(de)制冷(lěng)和(hé)通(tōng)風；谷類的(de)風幹和(hé)評選；風洞風源和(hé)氣墊船的(de)打氣和(hé)推動等。

産品特性：

·噪音(yīn)低

·排風量大(dà)

·高(gāo)效率

·氣壓平穩

·顔色溫和(hé)瑩潔，長(cháng)久不會改變

運用(yòng)場(chǎng)所：

·适用(yòng)廠礦企業、工業建築的(de)通(tōng)風減溫

船舶通(tōng)風系統便是應用(yòng)機械或是借助空氣當然商品流通(tōng)爲船舶艙底開展通(tōng)風通(tōng)氣的(de)管路。

1、機械通(tōng)風由軸流式風機、通(tōng)風管路、布風器構成。

2、自然通(tōng)風關鍵運用(yòng)船舶自身的(de)打孔（門、窗(chuāng)、艙門、通(tōng)風鬥）和(hé)自然通(tōng)風管路構成。

機械通(tōng)風

機械通(tōng)風分(fēn)成機械排風系統和(hé)機械排風。機械通(tōng)風不會受到外部自然條件的(de)危害，能夠人(rén)力調整通(tōng)風量，而且可(kě)以有效對(duì)空氣開展分(fēn)派并傳至特定的(de)場(chǎng)地。

自然通(tōng)風

自然通(tōng)風體系結構簡易，成本費便宜，檢修便捷，但受外部風速等級、風頻(pín)和(hé)溫度、天氣情況的(de)危害非常大(dà)，因此 運行狀态很不穩定。

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