鵝頸式通(tōng)風筒是怎樣開展設計方案的(de)

鵝頸式通(tōng)風筒是怎樣開展設計方案的(de)

1、鵝頸式通(tōng)風筒系綜合性布局應合乎該船入級的(de)船級社及懸挂國旗國的(de)标準規定。

2、鵝頸式通(tōng)風筒系運用(yòng)難燃原材料生産制造。

3、鵝頸式通(tōng)風筒系穿過A級舷梯或甲闆時(shí)，若風管淨橫截面超出0.02m2，則風管壁厚*少爲3毫米，超越長(cháng)短*少**Mm，該長(cháng)短*好是分(fēn)爲在舷梯或甲闆的(de)兩邊各爲450衄，且此根風管應具備與舷梯或甲闆一樣的(de)防火耐火性。

4、鵝頸式通(tōng)風筒系服務項目于A級隔開包圍著(zhe)的(de)住所、餐廳廚房(fáng)、駕控室等地區(qū)，風管出入該地區(qū)的(de)界限時(shí)，風管壁厚*少3毫米，超越長(cháng)短*少**Mm，且風管貼近穿過界限處設立自動檔汽車火閘。

5、鵝頸式通(tōng)風筒系穿過A級舷梯或甲闆時(shí)，若風管淨橫截面超出0.075平米，除應考慮所述4.3條外，還(hái)應設定擋火閘，擋火閘應全自動姿勢，也(yě)可(kě)以在舷梯或甲闆的(de)兩邊人(rén)力關掉。

6、鵝頸式通(tōng)風筒系穿過B級舷梯時(shí)，若風管淨截面超出0.02平米，應配有長(cháng)短爲**Mm的(de)鋼制防水(shuǐ)套管，該防水(shuǐ)套管*好是分(fēn)爲往舷梯兩邊各爲450mm。

7、鵝頸式通(tōng)風筒系的(de)關鍵進氣口理(lǐ)應能在被通(tōng)風住所的(de)外界多(duō)方面關掉。

8、鵝頸式通(tōng)風筒上設定的(de)調進氣閥或防火安全風閘應有助于工作人(rén)員(yuán)實際操作或檢修。

9、鵝頸式通(tōng)風筒穿過桁材的(de)通(tōng)艙件應考慮标準規定。

10、管道上宜選用(yòng)小視角彎管，2個(gè)彎管的(de)間隔一般不小于爲管道管徑的(de)5倍。

11、鵝頸式通(tōng)風筒上支出管時(shí)，爲确保排風量商品流通(tōng)，沿氣旋方位要有一定的(de)傾斜角。

12、根據通(tōng)風管道服務項目地區(qū)的(de)規定，明(míng)确立管的(de)遍布方式，并在适度部位增設調進氣閥。

13、鵝頸式通(tōng)風筒路一般應布局在主杆電纜線和(hé)有關管路的(de)下(xià)邊，另外還(hái)要考慮到鄰近管路的(de)布局狀況，并确保互相問的(de)間隔規定。

14、鵝頸式通(tōng)風筒路布局務求齊整、美(měi)觀大(dà)方，并合乎應用(yòng)實際操作規定，便子工程施工、清除和(hé)維護保養。

本文鏈接：